O que é permitido mudar em seu carro? Entenda e ande dentro da lei!

Tem vontade de tunar ou rebaixar seu carro, mas não sabe o que é permitido por lei? Veja aqui o que pode ou não fazer com seu veículo sem ganhar nenhuma multa!

Muitos gostam de ter um carro tunado ou rebaixado e ficam na dúvida quando pensam em mudar o modelo. A verdade é que se vai querer tunar seu carro é importante que já escolha o melhor modelo para isso na hora de comprar seu carro, pois alguns ficam melhores com estas mudanças do que outros.

Porém, além da parte estética, você deve considerar muitas coisas na hora de realizar as mudanças do veículo, já que a modificação indevida por gerar muitas multas.

Para começar, vale saber que, conforme o art. 98 do Código Nacional de Trânsito, você não pode modificar seu carro sem ter uma autorização prévia do órgão responsável. Assim, as etapas para regularização das modificações são:

1 - Pedir autorização do Departamento Estadual de Trânsito (Detran);

2 - Fazer a modificação dentro das normas previstas pela legislação vigente;

3 - Realizar inspeção veicular em uma Instituição Técnica Licenciada (ITL), em qualquer ITL do país. Caso seja aprovada, a ITL emite o Certificado de Segurança Veicular (CSV).

4 – Entregar o CSV ao Departamento Estadual de Trânsito para que o órgão inclua as informações referentes à modificação nos documentos do veículo.

Volkswagen e os Sete Golfs: Uma Breve História de um Ícone velho de 38 anos

Se existe um carro que pode ser comparado com o Porsche 911 para usando a mesma receita de cerca de quatro décadas, é o Volkswagen Golf .

De certa forma, isso é irônico já que o 911 foi ridicularizado por seus detratores como "Beetle elegante", enquanto recentemente, a VW Group, que tem uma longa história com a Porsche, adquiriu o Stuttgart fabricante de carros esportivos.

Não se podia imaginar dois carros mais diferente do que o outro, como é um carro de 2 + 2 esportivo com tração retaguarda ou all-wheel e motores apartamento-seis sai atrás do eixo traseiro, enquanto o outro é um hatchback compacto do mercado de massa com o motor na frente dirigindo o frontal ou todas as quatro rodas.

ANP divulga lista dos postos com irregularidade nas bombas de combustíveis

ANP divulgou ontem terça-feira dia (2), a ANP (Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis) passa a divulgar mensalmente a lista de postos revendedores de combustíveis flagrados em ações de fiscalização praticando a irregularidadeconhecida como bomba-baixa. A fraude consiste em fornecer ao consumidor uma quantidade de combustível menor do que a mostrada no visor da bomba de abastecimento. Sem saber, o cliente paga por quantidade maior do que a efetivamente recebida no tanque de seu veículo.

A bomba-baixa é uma das irregularidades mais encontradas pelas forças-tarefa realizadas pela ANP para fiscalizar o mercado de combustíveis no Brasil. O Inmetro, por sua vez, é responsável pela aferição e certificação do equipamento medidor, enquanto a ANP se ocupa em identificar se a bomba é operada da maneira correta.

Disco de travão Brembo (Freio a disco)

 A Brembo é conhecida por ser uma das empresas líder na produção de discos de travão de alta qualidade (freio a disco no Brasil). Devido aos seus processos de produção e tecnologias de construção inovadoras, a Brembotem sido a escolha principal quando o assunto são mecanismos de travagem e a sua produção chega a atingir os 50 milhões de discos por ano.

Os discos de travão da Brembo caracterizam-se por ser completamente fiáveis no processo de travagem do automóvel e por terem aspectos que se direcionam tanto para o condutor que precisa do carro no dia-a-dia e para aquele que necessita de algo mais direcionado para competição e performance em geral. As suas características avançadas permitem-lhe ser a combinação perfeita entre um alto nível de durabilidade e resistência ao mesmo tempo que pode ser levado ao máximo com um uso orientado para o alto desempenho. Em adição, os discos de travão Brembo têm a vantagem de se ajustarem a qualquer temperatura imaginável. Sendo construídos com uma liga de ferro e carbono para um aumento de resistência mecânica e térmica, os discos da Brembo são desenhados com a máxima das precisões e com tecnologias inovadoras de modo a eliminar quaisquer falhas a nível de temperatura.

Tudo Sobre Xenon

Bom, neste post irei tratar um pouco sobre as lampadas de xenon. Suas propriedades, tipos, claridades entre outros.

O Xenon (ou Xenônio) é um dos gases nobres da Classificação Periódica dos Elementos (18,8 A ou 0). É inodoro, incolor, encontrado como traço na atmosfera terrestre, e faz parte do primeiro composto de gás nobre sintetizado. O xenônio (do grego que significa "estranho") foi descoberto por William Ramsay e Morris Travers em 1898 nos residuos resultantes da evaporação dos componentes do ar líquido. O uso principal e mais famoso deste gás é na fabricação de dispositivos emissores de luz, tais como lâmpadas bactericidas, tubos eletrônicos, lâmpadas estroboscópicas e flashes fotográficos.  

As perguntas mais frequentes referente a esse tipo de lampada serão listadas abaixo.

- O que é H.I.D.? 
É um sistema de iluminação automotiva feita a base de reatores, starters e lâmpadas de gás Xenon. As iniciais H.I.D. é uma abreviação de "High Intensity Discharge", ou seja, Lâmpadas de Descarga de Alta Intensidade. O sistema consiste no aprisionamento do gás Xenon dentro de uma lâmpada especial, que através de impulsos elétricos vindos de um reator específico, faz com que o gás se inflame e gere luz de alta intensidade. 


- Qual a vantagem do Kit Xenon nos faróis? 
Primeiramente a SEGURANÇA. Elas emitem uma luz que variam entre o branco e o roxo. Quanto mais clara, melhor visão proporciona, gerando segurança para quem dirige e fica melhor visível para outros motoristas. Por emitir uma luz viva e brilhante, proporciona maior beleza aos conjuntos ópticos dos faróis. E obviamente valoriza e aumenta o valor venal do veículo, por se tratar de um acessório de excelente custo x benefício. 

Como funciona os freios ABS e para que serve os freios ABS

Agora os freios ABS são obrigatórios para todos os carro de passeio, e ainda existe muitas duvidas do que é um freio ABS e como ele funciona.

O ABS é um sistema que não deixa travar as rodas do carro durante uma frenagem, ele é um sistema eletrônico hidráulico  que trabalha de forma individual em cada roda no momento em que elas travam.

Quando nos deparamos com um obstaculo nossa primeira reação é frear bruscamente, em um automóvel sem ABS é comum a derrapagem e por consequência a perda da direção, pois com as rodas travadas o carro não obedece os comandos no volante impossibilitando desviar do obstaculo.

Saiba como legalizar seu carro rebaixado

Se você gosta de carros rebaixados, agora você não precisa mais andar fora da lei. Para isto basta você ir ao DETRAN da sua cidade e pedir uma autorização para andar com o carro rebaixado, neste caso um despachante pode lhe auxiliar com a papelada.

Depois você precisa fazer um laudo para atestar que seu carro esta dentro da lei.

Porém existem algumas regras:

Golf GTI Wolfsburg a série especial para o festival de Wörthersee

Todos os anos, para o festival de Wörthersee na Áustria, a Volkswagen  apresenta um novoconceito.

Como inspiração, a equipe de doze aprendizes - oito homens e quatro mulheres, utilizaram o primeiro Golf fabricado há 40 anos. a equipe trabalhou durante nove meses para montar o conceito, e agora ele está pronto.

O motor do conceito GTI Wolfsburg é o turbo de 2.0 litros de quatro cilindros, utilizado no Golf R2 com 380 cavalos de potência. Claro que o motor não é o fim da história. A equipe também pontou o o carro em vermelho, com listras pretas e estilizada com a silhueta da cidade Wolfsburg, esta silhueta aparece por toda parte: nas faixas de portas, na buzina, nos cubos das rodas e nos painéis das portas.

Os bancos são Recaro com estofado com almofadas tartan em couro preto e as listras vermelhas, no lugar onde normalmente ficam as aberturas de ar centrais há novos instrumentos com informações adicionais.

Há até um sistema de som com 11 alto-falante de 2170 watts.

Confira as fotos  do Golf GTI série especial Wolfsburg:

Belo exemplar de um Volkswagen Golf MK3 VR6 rebaixado

Preparação

O Golf MK3 foi lançado no Brasil em 1995 com três versões: GL 1.8, GLX 2.0, GTi 2.0 e GTi VR6 2.8, este último capaz de leva-lo a velocidade final de 222 km/h. É um grande sucesso da Volkswagen e embora antigo, é muito bonito e vem recheado de opcionais desde sua opção mais básica. No vídeo abaixo, um VR6 demonstra a potência do motor num teste de aceleração, exibindo o belo ronco. Lindo exemplar com suspensão rebaixada e rodas aro 18”, supomos. Se você também é fã do modelo, curta o vídeo:

Verdades sobre o Volkswagen Golf

Entre os carros produzidos pela Volkswagen atualmente, está o Golf – um hatch originado em 1974 e que conservou sua essência até os dias de hoje, só que em evolução progressiva. Estamos falando da geração VI, prestes a ser substituída na Europa. Mas você quer saber sobre o vendido no Brasil? Ah, sim...

O Golf começou a ser importado a partir de sua terceira geração. Talvez este foi o maior salto dado na carreira do modelo, pois abandonou os faróis redondos e inaugurou uma linha de estilo mais próxima da que é seguida até os dias atuais. O destaque era a versão GTi, a mais completa, mas estava longe de ser páreo para os Fiat Turbo, GSi e XR3 da época, até porque no Brasil, seu motor 2.0 era o de 8 válvulas, e não o de 16v, mais potente. Depois, vieram as versões mais básicas (que só tinham direção hidráulica, que looosho), a versão conversível (raridade) e o modelo automático (na época, hatch automático era raro, já que o equipamento geralmente só era disponibilizado em carros grandes).

Manual Golf MK3

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